Подшипник SNR 32010A

Конический подшипник производства NTN-SNR представляет собой высокоточный механизм, предназначенный для передачи как радиальных, так и осевых нагрузок. Он характеризуется особой конструкцией: его дорожки качения расположены под углом, а ролики имеют коническую форму, что позволяет эффективно воспринимать комбинированные нагрузки.

Размеры изделия

• d - Внутренний диаметр: 50 mm;
• D - Наружный диаметр: 80 mm;
• B - Ширина подшипника/внутреннего кольца: 20 mm;
• C - Ширина наружного кольца: 15,5 mm;
• T - Общая ширина: 20 mm;
• d1 - Наружный диаметр внутреннего кольца: 65,8 mm;
• а - Точка приложения нагрузки на оси: 18 mm;
• rs - Минимальный радиус галтели: 1 mm;
• r1s - Минимальный радиус галтели: 1 mm;
• Вес: 0,368 kg;
• Обозначение ISO355: T3CC050.

Производительность продукта

• C - Динамическая грузоподъёмность: 65,9 kN;
• A2 - Коэффициент материала: 1;
• C0 - Статическая грузоподъёмность: 88,4 kN;
• Cu - Предельная усталостная нагрузка: 10,8 kN;
• е - Коэффициент: 0.42;
• Y0 - Коэффициент статической осевой нагрузки: 0.78;
• Y2 - Коэффициент осевой нагрузки: 1.42;
• N ref - Базовая частота вращения: 5100 tr/min;
• N lim - Предельная частота вращения: 8700 tr/min;
• Tmin - Мин. рабочая температура: -40 °C;
• Tmax - Макс. рабочая температура: 120 °C.

Частоты подшипников

• BPFO - Собственная частота наружного кольца (60 об/мин): 10,253 Hz;
• BPFI - Собственная частота внутреннего кольца (60 об/мин): 12,748 Hz;
• FTF - Собственная частота сепаратора (60 об/мин): 0,446 Hz;
• BSF - Собственная частота беговых дорожек (60 об/мин): 8,768 Hz.

Размеры окружающих деталей

• da max - Максимальный диаметр буртика вала: 56 mm;
• db min - Минимальный диаметр буртика вала: 55,5 mm;
• Da min - Минимальный диаметр буртика корпуса: 72 mm;
• Da max - Максимальный диаметр буртика корпуса: 74,5 mm;
• Db min - Минимальный диаметр буртика корпуса: 77 mm;
• Ca - Минимальный зазор: 4 mm;
• Cb - Минимальный зазор: 4,5 mm;
• ra max - Максимальный радиус галтели: 1 mm;
• r1a - Максимальный радиус галтели: 1 mm.

Ключевые особенности конических подшипников NTN-SNR:

• конструкция: внутреннее и внешнее кольца, а также ролики имеют коническую поверхность, что обеспечивает возможность восприятия осевых нагрузок наряду с радиальными;
• материалы: изготавливаются из высококачественной стали, обладающей высокой износостойкостью и устойчивостью к нагрузкам. Возможно применение различных покрытий для повышения устойчивости к коррозии и увеличения срока службы;
• точность и надежность: NTN-SNR использует передовые технологии обработки и контроля качества, что обеспечивает высокую точность работы подшипников даже в условиях повышенных нагрузок и сложных режимов эксплуатации;
• области применения: конические подшипники широко применяются в автомобильной промышленности (ступицы колес, трансмиссии), в сельскохозяйственной технике, строительных машинах, а также в промышленности, где требуется высокая несущая способность и устойчивость к комбинированным нагрузкам.

Преимущества:

• высокая грузоподъемность и надежность;
• продолжительный срок службы благодаря оптимизированной конструкции и материалам;
• снижение трения и, как следствие, повышение энергоэффективности механизмов;
• возможность работы в широком диапазоне температур.

Конические подшипники NTN-SNR обеспечивают стабильную работу и долговечность в различных условиях эксплуатации, от тяжелой промышленности до транспортных средств, что делает их востребованным выбором среди производителей и пользователей.